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Re:プレイズとポテンザRE080の比較

titovash Ｅメール 2007/02/04(Sun)-02:04 (No.14540)

純正ポテンザはコンパンドからして違うのとカーカスやベルトの枚数などもちがい、値段にも大きな差があります。なので、メーカーＨＰのポテンザのラインナップの中に載ってないのです。
ＢＳならplayz　ヨコハマならＳドラ　ダンロップならＬＥ　ＭＡＮＳ　ぐらいを選択しておけばＲＥ０８０に劣らないとは思いますよｗ

Re:ベースキャリア（簡易型含む）装着した方へ

やっしー 2007/02/04(Sun)-01:39 (No.14539)

こんばんは。
みんカラの確認ができませんでしたか(^^;。
違うＵＲＬを載せておきましたので、コレで確認ができると思います。
http://minkara.carview.co.jp/userid/191881/profile/
加工の依頼ですが、問題なくＯＫです。
Ｔｈｕｌｅではなくても、多分「あの車」のアタッチメントを加工すれば付くとは思います。
他車種流用で加工を伴いますので、安全上「あの車」に関してはココでの記載はできませんのでご了承下さい。
また、手持ちでＴｈｕｌｅの中古９５０が１セットがありますので、ベースキャリアのみでしたら加工後に安価でお譲り＆装着する事もできます。
その場合、鍵と上物はお譲りできる物がありませんので、がく＠黄スポさんでご用意する事になりますのでご了承下さい。

Re:プレイズとポテンザRE080の比較

すのう 2007/02/04(Sun)-01:17 (No.14538)

みなさま情報ありがとうございます。返事が遅れまして申し訳ありません。
＜playzの価格＞
価格は工賃等込みの価格ですが、確かに高いようですね。通販などを利用すると１０ｋ未満で買えそうです。性能はスポーツよりもかなりコンフォートよりということで、やや候補からは外れてきました。ミニバン乗りの知人がplayzを絶賛していたので興味を持ったのですが、どうも求めているものが異なるようです。
＜Ｓドライブ＞
どうもＢＳに拘りすぎていたようで、いろいろ調べてみたところＳドラ良さそうな気がしてきました。
ただ、舵角切り始めの応答に若干遅れがあるような意見も見つけたのですが・・・
＜POTENZA RE080＞
え？！そうなんですか？（汗
050ほどではないにしても、まがりなりにもポテンザの名を冠しているし、直進安定性・剛性・グリップ共に申し分なく感じていたので、正直なところplayzやＳドラより優れたタイヤだと思い込んでおりました（恥
ということはつまり、純正ポテンザの性能に不満がなければ、プレイズにしてもＳドラにしても安定性や回頭性に不満を感じることはない、と考えていいのでしょうか？
＜純正ポテンザの価格＞
その後いくつかのショップで見積もりをとったのですが、１本\12000〜\17000と妙にバラつきがあります。（なぜ？＾＾；）
＜さて・・・＞
当方グリップの限界を試すようなスポーツドライビングはしないので、純正ほどのグリップ力があれば十分なのですが、スイフトの非常にクイックでリニアな回頭性を損ないたくないのです。その上で、３万キロ超の耐摩耗性。贅沢な望みですが、ただ静粛性は度外視してます。
今のところ第一候補はＳドラ（R15はサイズが合わないのでインチアップ前提）、第二候補に純正ポテンザ、といったところでしょうか・・・

Re:すった様な音が・・・

フライング 2007/02/04(Sun)-01:11 (No.14537)

昔はよくエンジンなどにお湯をかけたり
押しがけでエンジンスタートなんて事も
よく有りました、お湯をかけましょう
昔は自分で解決するのが当たり前の
時代だったのにな〜・・・。

Re:e-manage

o_o` 2007/02/04(Sun)-01:01 (No.14536)

成る程。
因みに工賃(現車合わせのセッティングも含む)は幾ら程掛かりましたか？

Re:ベースキャリア（簡易型含む）装着した方へ

がく＠黄スポ 2007/02/04(Sun)-00:43 (No.14535)

こんばんわ。やっしーさん
ありがたい回答ありがとうございます。
みんカラを検索しましたが、確認することは出来ませんでした。よろしければここに写真掲載していただけると助かります。加工を依頼することは可能でしょうか？
また、相談メールしますので宜しくです。

Re:スピーカーラインの取り回し方

シルバー 2007/02/04(Sun)-00:38 (No.14534)

！さんへ　＞
情報ありがとうございます、これで踏ん切りがつきました。ケーブル2本通します。
私はホームでの使用実績からAETのシリーズか、SUPRAのクラシックにするつもりです。

pipeline-masterpipeさんへ　＞
スピーカーは、実はDYNAUDIOが好きです。
前の車はそうでした。
カロX⇒マッキンMC431⇒DYNA（ミッド）スキャンスピーク（ハイ）でしたが、とても満足でした。
基本的に厚みのある、暖かい音が好きです。
ですので、ミッドはDYNAの技術者が独立して作ったmaxのユニットにしようと思ってます。
トゥーイータは恐らくVIFAにします。本当はスキャンがいいのですが、高すぎます。（ペア5万もします）
マッキンMC431だけ手元にあるのですが、荷物スペースの問題で搭載は見送り、3万程度でどこかへ売る事になりそうです。

ケーブルの保護ですが、方法は色々とあります。
私は、秋葉原のオヤイデ電気で購入したチューブ類を使う事が多いです。サイトを見てみて下さい。
ノイズ対策から何からお世話になりっぱなしです。

Re:e-manage

リンダ 2007/02/04(Sun)-00:35 (No.14533)

はい、やってもらいましたよ。安全マージン内で燃料補正、点火補正、バラメータ設定してもらいました。
１年経ちましたがトラブル無し。元気モリモリです。

Re:e-manage

o_o` 2007/02/03(Sat)-23:16 (No.14532)

出来れば、自分でセッティングしたいのですが…
ノートPC無いですので現車セッティングしてもらうつもりです。

リンダさんは、ショップでセッティングしてもらったのですか？

Re:インチアップについて

pepper 2007/02/03(Sat)-23:11 (No.14531)

意味がわかりませんが
足回りというより、タイヤ/ホイールの変更ですか？