なるほど
インチアップでホイール径を大きくすれば、フェンダーとの隙間が詰まって、下がったように見えるということですね。あとオフセットを考えて、出来るだけツライチになれば、バッチリでしょうね。
追伸
私は195/55−15です。アルミ6.5Jです。
185引っ張るならリムガードのある外形変わらない195がいいとしました。
確認しました。すごいですんね。感動物です。
しかし、もったいない感もあります。
なぜなら、ほんの1週間前にランエボZ用のベースキャリア+スノボーキャリア(やっしーさん装着同物)をヤフオクで安く売却しましたので。もったいない。
では、また連絡します。
工賃…幾らだったっけか?データはタダでくれたと思います。
まとめて吸排気系もやってもらいましたんで35諭吉でおつりきたような…
ミンカラ、パーツレビュー、プレイズでいろんな人のインプレ見れます。
ある意味、最新のデザインと思います。コンセプトも今風です。スポーツ系の車の装着率は低いですね。
私も080終わりなんで考え中です。グリップいいですが五月蝿いタイヤでした。ネットで中古または新品の掘り出し物物色中です。
せっかくなんでいい買い物を。
てっちゃんさん、ありがとうございます。
車検でアウトはまずいのでサイズには気をつけて選ぶようにしますね。
pepperさん、質問内容が大雑把ですいません^^;
ようはタイヤ・ホイールの変更です。
前の車はインチアップしてたのですが、周りの人からは車高下げたの?とよくいわれました。
今回も見た目は車高下げた感じでいきたいのです。
>atuさん。
レスありがとうございます。
もう2点ほどよければ、教えて下さい。
・車体との取り付けは、+ネジのみでしょうか?
・マッドフラップはかなり汚れると思いますが、どの
ようにメンテしてます?
聞いてばかりですいませんがお願いします。orz
白スイスポにフラップつけてます。前輪側は+ネジのみ、後輪側はフラップが大きいので+ネジにステーがついてますね。
やはり一番に気にするのはフェンダーやサスとの干渉ではないでしょうか。
中に入りすぎるサイズは要注意です。
無論、外にハミ出ても車検はアウトですけどね。