出たらもちろん欲しいですが、全く気配がありませんね〜
コストの問題とかで、このクラスには採用しないんじゃないでしょうか。。とくにスズキは。
まったくVWゴルフのATがうらやましいです。1.4Lにターボ+SC+6ATなんてつけるのは国産車ではありえないでしょうね〜。
とはいえ、スイフトに5AT欲しいです。
スイスポ標準車(MOP無し)のATに乗っている者です。プロジェクターHIDやサイドカーテンエアバッグ、本革とアルカンターラ仕様レカロシート付きの特別限定車スイスポLimitedに買い換えたいのですが、次回のマイナーチェンジでATが6速になるか、せめて5速に段数が増える可能性があるのなら、それまで待ちたいのですが、何か情報をお持ちの方がいませんか?
>タイプR
18良いと思いますよ!人はどうあれ自分の
車両ですから、他人がどうのこうの言うのは
おかしいと思います。
知り合いが18装着しておりますが
思ったよりも似合っているし
タイヤノイズなんかも静かでした
ま〜若干の硬さは扁平率が薄い為
ありますが、個人差も御座いますが
私個人としては良い感じでした。
昨日、ディーラーから連絡があり、本日取りに行きました。
結果は、見事に異音と振動が無くなっていました。
(もちろん、若干はあるのですが・・・)
ディーラーの説明では、シート下辺りにあるマウントと何かとの干渉が原因だったとか・・・。
その辺の構造に関して知識が乏しいためよく説明できません。
もし、同様の症状に悩んでいる方がいれば、詳細を確認の上、情報を展開させていただくことは可能です。
書き込みをいただいた皆様、ありがとうございました。
P.S
メーカー(スズキ)からの回答が無い中、今回の対応と対策をしてくれたディーラーを少し見直しました。
http://www.youtube.com/watch?v=GKivMUB4_ME
H&T…ノーマルでもできるんですね、
私は関節が硬いので無理です…
と言うか今はATです。
おまけ
http://video.google.com/videoplay?docid=-7828875223769626492
後ろへ追いやられていたトピックですが、インプレさせていただきます。
タクマイン快 0W−30を使用しています。
エステル系のオイルで、一般売りはしていないためヤフオクにて購入。
交換はオートバックスでお願いしました。
おとうさん様のおっしゃるとおり、化学合成のオイルだとレンジを広げるために各種添加剤を加えるのが一般的なようですが
エステルベースのこのオイルは、ベースオイルのみで粘度を出しているそうです。
熱ダレの原因となるポリマーなども入っていないため
夏場の連続運転時にも油膜をキープするとのこと。
(この「快」というグレードには若干ながら添加されているそうですが..)))
例えばこんなのです↓
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t27220563
私のは量販店で購入しました。確か材質は同じくEVAです。カッター等で切れますが粘りがあるので、厚い程難しくなるなと感じました。
ディーラーでしてくれるよ
でも保証なくなるけどね
その部分、壊れても、異音しても
自己責任、とっても、とても親切な
ディーラーだったら、異音とか
聞いてくれるけど、普通は
変えたせいで、門前払いです。