本気で購入予定の見積もりと、冷やかし?は語弊ありますがとりあえずの見積もりではお店も出方が違います。私も5万7万が限界は何軒も言われましたよ。
ただ、交渉は本人なので誰々(周りやサイト)が○○万円値引きがあったから私は○○万円で、という交渉は・・・どうかと。
雑誌額は最高到達額の普通辿りつけない金額なのでそれに近づく額なら・・、と思いますよ。
値引きスレッドは今までにもありますので新たに立てる前に確認してみて下さい。
僕はオプション装着車で20万位は引いてもらいましたよ。5万円というのかなり厳しいですね。5万や7万なら、20万引いたオプション車と変わらなくなってしまいますね。もうすぐ決算なので時期的にはチャンスかもしれませんよ。がんばって探してみるといい値段が出るかもしれませんよ。
塗装については、メンテナンスにもよるのでわかりません。ちなみに僕はブルーです。コーティングしているせいか、弱いといわれている割にはつやもあります。現物を見るのが一番ですよ。試乗車はそんなに手入れもしないそうなので、逆に参考になるかもしれませんね。
アルミでマウントを作って、ND20FB-4とコンデンサー(ムンドルフなんで結構でかい)を取り付けてみました。
夜遅いので、音だしは明日やります。
とりあえず、取り付けの結果だけ書いときます。
私が作成したマウントであれば、問題なくつきます。
当初問題かと思われた、ドアミラーの取り付けボルト、緑の配線も回避できました。
ということは
AURA NT1-204-8d ツーイーター
AURA NSW1-205-8A フルレンジ
も同じマウントで付くことになります。
あくまで予想ですけど。
はじめまして
JWRCで活躍している姿に惚れてスポーツの購入を検討しております。
というわけで色は黄色が最有力候補ですが、黄色の車に乗っていた友人達(ビート、デルタ)に「色あせするし、傷もつきやすいのでやめとけ」と言われています。
実際に所有されている方、どんな感じでしょうか?
それから近所のディーラー2軒で標準車5MTの見積もりを取ったところ、値引き額は5万円と7万円でした。
「スポーツはこれだけしか値引けない」と言われましたが、実際こんなものでしょうか?
回答いただける方、おられましたらよろしくお願いします。
ゆうさん、こんばんは。
私もアルミの購入検討をしていてアレコレ悩んでいるところです。
17インチの7Jに205−40をつけようかと思っていらっしゃるとのことですが、205−40のタイヤサイズの適用リム幅が7.5Jなので、車高は若干あがるかも知れないですね(取り付け不能なわけではないようです)。
といいますのは、7.5Jの方の幅が7Jのホイールよりも1.29cmワイドなわけですから、それだけタイヤのゴムが引っ張られない分のゆとりが生まれる、すなわち横に逃げられない分、縦に逃げるというわけです。
純正とほぼ同じサイズでとのことですが、195ですとタイヤもアルミも選択の余地がないみたいですね。
205ですと、こちらのサイトの適合表を見ていただけるとわかるかと思いますが、合うものが基本的にないんです(つまり商品としてもほとんど売っていない)。
もし、205-40という選択肢を白紙に戻していただくほうが無難かもしれません。
また、フェンダーとタイヤとの隙間の問題よりも、フェンダーとの干渉(たぶん当たらない)とメータの誤差(たぶん大それた誤差じゃない)のご心配をされた方が良いのかもしれません。
私は、17インチを選ぶのであれば、スズスポのTYPE-VXと同様に17インチ7.5JJ(+48)のアルミに215-40を組み合わせるつもりでいます。
もしくは、ブレーキも15インチなので、軽さを追求して16インチで7JJ(+43)に215-45のタイヤを組もうかと考えています。
スペーサーですが、たぶん売っているのではないでしょうか。
ただし、オフセットが関係してきますし、当然ノーマルにはついていない部品を取り付ける=得るものと失うものがあるので、ご承知された上で取り付けられることをお薦めいたします。
はじめまして、ゆうと申します。
ホイールのインチアップについて教えていただけたらと思いまして投稿しました。
過去にもいくつか書いてあるのを見たのですが、いまいちよくわからず・・・。
ZC31スポーツの16インチから17インチの7Jでタイヤを205の40にしようかと思っているのですが、そうなると車高があがるのですか??それとも見た目がそう見えるだけで実際は車高があがらないのでしょうか?
フェンダーとタイヤの隙間が開くのがいやなので、かなり気になります。
どういう理屈でそういうことがおきるのか理解できず、よろしければ教えてください。
一応タイヤ外径も純正とほとんど変わらないタイヤを候補にしています。
この場合でも上記のような事はおきるのですか?
思いっきり初歩的なことで申し訳ありません。
それとスペーサーというのはABとかでも売っているのですか?
質問ばかりですいませんがよろしくお願いします。
一般的なATで6段ってのは、きついでしょうね……
重量も増しますので、そもそも大型車向きでしょうし。
CVTにマニュアルモードつけて、という形なら
あるいは……とも思いますが、最近のスズキさんは
あまりCVT熱心にやってませんからね。
もっとも、スクーターにCVTで「7速マニュアルモード付き」
なんてものを、こんど出すようですから……
あるいはひょっとして四輪でも?
と期待できないこともない……のかも知れませんが。(^^;;;
まだ1年すら経ってませんし当分先の話かと思います。
コストや車重の問題から5速はあっても6速は夢のまた夢ではないでしょうか。スズキの場合・・・