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Re:ボルトオンターボ付けた方おりませんか?

高3 2007/02/14(Wed)-17:03 (No.15005)

ギャラリーを見てたところ台湾人の方がタービンキットを取り付けた写真が有りました。
気になりましたので探したところ、写真の物とは違うかもしれませんがありました。

http://www.speedlab.com.ph/products/turbo/turbo.htm
M13A用
http://www.fueltank.hk/photo/view_album.php?set_albumName=album156
その２？
http://www.fueltank.hk/photo/view_album.php?set_albumName=album192
Nemuiさんが言うように問題が多く有ると思います。
実際の所、取り付けないとはっきりとは解らないと思いますが・・・

Re:ギヤチェンジ

猫の足跡 2007/02/14(Wed)-15:27 (No.15004)

ご納車お愛でとうございます。

2速に入れ難いのでしたら、ダブルクラッチを踏んでみては如何でしょうか？慣れてきて回転を合わせられるようになると、シフトの音も手応えもなく、スッと入るようになります。

更に上手くなると、クラッチ踏まないでもシフトチェンジできるようになります。ただ、百発百中は難しいので補助的にクラッチ踏みますけど。

練習がんばってくださいませ。

Re:LAST STATIONエアロ

TK 2007/02/14(Wed)-15:22 (No.15003)

斬新ですが、やりすぎ感出すぎのような気が・・・。
フロント変えたらボディーライン全体のバランスも崩れそうな感じもする。空力うんぬんだったらJノーズバンパーだしね。かっこよさだったらスクリットバンパーの方がいいような・・・。
個人のセンスもあるのであまり参考にならないかもしれませんね。

Re:ギヤチェンジ

ZDな人 2007/02/14(Wed)-14:38 (No.15000)

ハイパワーな４ＷＤもスイスポも５速ＭＴはみんな
１→２のギヤ比が離れてるようで（１速がけっこう減速）
２速に入れるとき回転数合わないですよね
人によっていろいろやってますよ

①２,３,４速のみ使用
　１速は殆ど使わない　５速は高速のみ

②１→３速
１速で引っ張って２速を飛ばして３速に入れる

③１,２速半クラ
MotoGPライダーのように回転数上げて半クラパワーセーブ

他にもありそうですよね
この辺がＭＴの楽しみの１つなのでがんばってくださいね

Re:ギヤチェンジ

杜の白すい☆ 2007/02/14(Wed)-12:42 (No.14997)

新車のギアは馴染みが出るまでは渋いです。

無理して入れないで下さい。

入らなければ何度かクラッチを踏みなおしてから、ギアチェンジを行うとスムーズに入りますよ。

Re:ギヤチェンジ

かめきち 2007/02/14(Wed)-12:38 (No.14996)

こんにちは。
まずは、エンジンをかけずに、止まった状態でシフトチェンジの練習をされてはどうでしょうか？
１→２→３…（逆も）と、走っているイメージで、もちろんクラッチ操作もして、
タイミングの練習が出来ると思います。
クラッチミートについては、実際に走って感覚をつかんでいけばいいと思います。

文章の印象ですと、かなり力を入れて操作されているのでしょうか？
スムーズに操作できれば、軽くシフト入りますよ。
がんばってください^^

Re:ギヤチェンジ

くろすいL 2007/02/14(Wed)-12:31 (No.14995)

正直言って、なれるしかないと思いますよ。
私も、10年ぶりにMT車に乗りましたが、やはり、２，３回はエンストしましたよ。＾＾；

Re:スイスポに1年間乗ってみての感想

デロリアン 2007/02/14(Wed)-12:30 (No.14994)

なんといっても、四枚ドアがあって、税金安いし、燃費もいい。家族持ちでスポーツしたい人にはうってつけですよ。使い切れるパワーなので回せますしね。私は、毎日六千以上回してます（帰り道が峠なので）。気になるのは、後方視界と異音ですかね。あとは、内装の派手さ。それ以外は悪いところ見つかりません。

Re:ギヤチェンジ

けどり～ 2007/02/14(Wed)-12:29 (No.14993)

私も免許とってからＡＴにのり続けて、その後スイスポＭＴに乗り換えました。
同じくエンストしたりしました。
で、ＭＴに変えたときにＭＴのシフトノブをＡＴの時と同じように握ってはだめです。
１，２速の場合は手を完全に横にする（親指下。小指上）
３，４の場合はＡＴの時と同じ感じですかね。
５の場合は手を完全に横にする（親指上。小指下）

握り方を返るだけでシフトのしやすさがとても変わります！
（実践済でしたら申し訳ありません。。。）

Re:ボルトオンターボ付けた方おりませんか?

Nemui 2007/02/14(Wed)-12:28 (No.14992)

以前同じく1600CCの4A-GにHKSのタービンキットを組んだ事があります。
低速はアレですが、3000RPM↑は相当気持ち良くなった記憶があります。

私的な問題点はフロントの重量増加かな。と思います。
スイフト用のがどの様な物かは分かりませんが、
インタークーラーを搭載したり、水温対策をしているうちにスイフトのハンドリングは失われていくと思います。
（私はフロントの車高を上げて誤魔化したりしました（かっこわるっ！））
タイヤの減り、ブレーキバランス、トルクステアもそうですが、FFの悪癖がかなり出てくるのではないか？と思います。