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Re:ＤＩＹ　ローダウン

りょう 2007/02/17(Sat)-03:44 (No.15147)

こんばんわ＾＾

ドライブシャフトは回しながら押し込んだらうまくはまったので大丈夫でした(笑)シールの切れなどもなく、オイル漏れなどしなかったので多分大丈夫なんだと思います(笑)
最初はショップなどにお願いしようと思ったのですが、自分は持ち込みだったため通常の２倍の料金でしたので、個人で作業してしまいました＾＾；
ただ、ディーラーだけは持ち込みでも２万ぐらいの料金でしたよ！

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Re:インチＵＰ

蝦蟇 2007/02/17(Sat)-03:19 (No.15146)

●うーんさん

確かに純正は、メーカーが安全マージンをたっぷりつけて、バランスを図って作っているので、とても良いのは当然といえば当然ですよね（勝るかどうかは、案件ですが）。
私も、他社製品よりもスズスポ製の代物を付けるようにしているので、純正至上主義をあえて否定はしません。
ですが、それはそれで互いに「どうぞ、どうぞどうぞ」ではないでしょうか。

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Re:ギアダウン時に。

蝦蟇 2007/02/17(Sat)-03:04 (No.15144)

ギア比の関係からか、もともと１速には入りにくいように思われます。N→1速も（元から）入りにくいです。
私のはスイスポのMT車ですが、同じように感じます。また、以前乗っていた5速のMT車でも、そうでした。

なので、一時停止の時などは、ダブルクラッチで、入れ直すということをしたりします。
滅多に2速→1速という減速はしないのですが、山道などで、やむを得ずこれを行う場合には、同様にて入りにくい場合は、2速からNに戻したときに、一度クラッチを繋いで再び切り、1速に入れやすいようにしたりしています。

という理由で、個人的にはあまり異常な現象のような印象はないので、ご安心いただけたらと思っています。
あと考えられるのが、ミッションオイルの粘度です。冬場ですと、気温が低いことにより、オイルが硬く、入れにくいという状況もあると考えられます。

といわけで、少し粘度の柔らかいミッションオイルに交換して様子をみていただいたりするのがよろしいかと思われますが、明らかに以前とは異なる状態になられているようでしたら、是非ともディーラーさんにご相談に行かれることをお薦めいたします。

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Re:ギアダウン時に。

5150 2007/02/17(Sat)-01:48 (No.15143)

ミッションオイルは交換されましたでしょうか？
ギアダウン時の２速から１速に関しては、基本的に入りづらいです。私のは入りません。先日ディーラーの方に聞きましたが、元々かなり入りづらくなっているようです。ですが私の友達で最初は入らなかったけど少しづつ慣らすようにして最終的に４０キロくらいでも２速から１速にギアダウン出来るようになった人もいます。あくまでも「参考に」してください。