エンジンのアイドリング自体が、反社会的行為とみなされるようになってきていますので、お止めになった方がよろしいでしょうね。
結線せずに、本当に見せるだけのダミーとして使うのもありかもしれませんが、ナンセンスな領域に入ってくるような・・・。
車保護の観点から言えば、アフターアイドリングしなくてもよいような走行プランを立てるべきですね。また、停止後5分もボンネット開けておけば、随分熱害は防げると思いますよ。
ちょっと使ってみました。
基本的に樹脂表面用の汚れ落とし&表面保護材なのですが
塗装してある面にも使えます。
手間が要らないという点では、メリットが高いです。
しかし独特のにおいが強いので、その点にはご注意を。
また、そう安いものでもないので、車体全部に用いるのは
ちょいとコスト的に問題があるかと思います。(^^;;;
コーティング効果があるとは謳(うた)ってますが、それほど
長期間持続するものでもありませんので。
カー用品店やタイヤ専門店、中古タイヤ店で特価売りしてるのを探すのが一番ラクでよいかと思います。
普通に考えて、ヤフオクの送料とその後の工賃?をたすと結局、値段変わらないんじゃないですか?
私も赤ZC31Sさんに禿同です。
たとえばNAでもサーキットを走ったあとにすぐエンジンを切るのは車に良くないってのはわかりますよね?
あとエンスタ付きも多いからそれ目的でもいいと思いますよ。
ラアンスポーツさんの今のブラックユーロ(ブラックハウジング)はフィッティングも良くていいですよ。
便乗質問でスイマセン
元SE-ZのMT産へ >
・ブラックハウジング クリアレンズ(ノーマル/LED)
ってどこで売ってますか?
色々探したんですが、どうしても見つかりません。
良ければURLを教えて下さい。
>静粛性を求め・・・
訂正)静粛性と乗り心地重視のバランスいい物を求め・・・
カー用品店やタイヤ専門店で聞いたほうが良いかと思うけど・・・。静粛性を求めてるのに金額で無理とか言ってたら結局どうでもいいタイヤになると思うが?