Aピラーと言うからややこしくなっちゃたんだよね。
ここの議論はつまり、ドアアウターパネルのシールを塗装にしたらってことなので、結論は修復暦にはならないが正解。
修復暦とは車体の骨格に当たる部位の修正及び交換のことなので、Aピラーであれば5150さんの言われるとおりなのですが、
スイフトはAピラーの上にドアパネルが被っているので、正確にはAピラーではないのですね^^;
たかがドアの塗装で修復歴になるようだったら、日本全国修復歴だらけですね。
同じ理論でいうなら、塗装していなくても、キズやヘコミがあれば修復予備車てこと。
で、その車を業者が下取りして綺麗に塗装して販売したとすれば、
当然、修復歴あり!として?面白すぎますw
みなさまアドバイスどうもです。
やはり、ショップで自分の具体的な志向を
伝えたうえで銘柄を絞り込むのが一番ですね。
有難うございました。
みなさまアドバイスどうもです。
やはり、ショップで自分の具体的な志向を
伝えたうえで銘柄を絞り込むのが一番ですね。
有難うございました。
いや、保険会社によって違うかもしれないので・・・確認して見てくださいね。別に怒られませんから(笑)
え・・・エアバック割引なくなったんですか・・・。びくびくしてたのに・・・(泣
でもこれで堂々と二ってられますな(笑
ステアリング交換してスペーサ入れてます。シートも替えて、まさにオンリーワンのべスポジです。
保険屋に確認を取ったら、助手席エアバッグが残ってればOKとのことでした。ていうか、エアバッグ割引は最近消滅しました。付いているのが当たり前なんで、ABSとエアバッグは値引きの対象にしないそうです。
逆に言えば、付いてなくても(外しても)OKとのこと。
あとは、気分的に安全装置が無いことに対する不安だけですね。これは、気持ちの持ちようですからねぇ。
僕は、エアバッグなんて高級車専用の装備だったころに免許取ったので、無くてもなんとも思いません。
あと、純正ステアはデカすぎです。
そうそう直し方にもよりますが
通常のキズなどにより塗装などの修理
の場合は修復暦無し扱いだそうです
交換もきちんとされていれば問題ないそうです。
ただ事故などでボディ側に致命的な歪み又は
大きな板金などをした場合は修復暦を
とられる場合があると言う事です。
あくまでもドアに関する意見です。