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Re:ダッシュボードエアコン吹き出し口ビビリ音

ひで 2007/02/20(Tue)-17:53 (No.15429)

私の車両もインフォメーション辺りからのビキビキ
音に悩まされております
明日ディラーにあづけます。
ダシュボードを外して吸音マット＋吸音テープ
にて対処するそうです

Re:４月からのRECARO値上げによる影響

赤ＺＣ31 2007/02/20(Tue)-17:45 (No.15428)

ＲＥＣＡＲＯがなぜ値上げするかによって純正に影響があるんじゃないですか？開発こそRECAROの協力ですがおそらく製造自体はスズキの関係でやっていると思いますので。三菱やホンダのRECAROも製造自体は各車独自と聞いたことありますのでおそらく影響はないかと思われますが・・・。どうですかね？

Re:からくりはうす製エアインテーク

赤ＺＣ31 2007/02/20(Tue)-17:36 (No.15427)

自分の考えている理想としてはスズスポが一番かと・・・。ラムエアーによる圧送+ボックス効果による低回転でのアクセルのつき・・・。部品構成と形状的にはまさに理想です。期待するほどの効果かはやはり装着してみないとなんとも評価しずらいですが・・・。
ただ～・・・全部装着すると約10万+バンパー穴あけというのがつらいですが・・・。

Re:４月からのRECARO値上げによる影響

名無しさん 2007/02/20(Tue)-17:31 (No.15426)

１０～２０％だと
数千円ではなく数万円かわりますよ
純正は１脚　１５万ぐらいですから

Re:10万円位の車高調

赤ＺＣ31 2007/02/20(Tue)-17:29 (No.15425)

ぶろっけんさん
極端に車高を下げたりしなければそんなことは無いと思います。きちんとバネにプリロード、圧力を加えておけばふわふわにはならないと思います。

Re:４月からのRECARO値上げによる影響

おいおい 2007/02/20(Tue)-17:25 (No.15424)

名無しさんは、数千円の値上がりに嫌気がさして、スイスポ購入を辞めてしまうのですか？

小型軽量バッテリー

名無しさん 2007/02/20(Tue)-17:15 (No.15423)

バッテリー軽量化しようと思ってるんですが
http://www.furukawadenchi.co.jp/products/indust/fml.htm
これでもエンジン始動可能でしょうか？
0.8Ａｈ　350ｇ
2.0Ａｈ　700ｇ
2.6Ａｈ　1300ｇ
なるべく１㎏以下に抑えたいんですよ

Re:10万円位の車高調

ぶろっけん 2007/02/20(Tue)-16:57 (No.15422)

http://www.rd-tanabe.com/lineup/sustec/pro_nf/index.html

ノーマルの脚のあまりの突き上げ感に不快感を感じ買っちゃいました、ヤフオクで7万ジャスト！安！コワッ！今日到着予定です。なんか不安・・　フアフアスイスポになっちゃったらっどうしよう・・

Re:からくりはうす製エアインテーク

TK 2007/02/20(Tue)-16:55 (No.15421)

>赤ZC31さん
スズスポキノコと比較してどうでしょうか？

Re:10万円位の車高調

いしきち ＵＲＬ 2007/02/20(Tue)-16:41 (No.15420)

車高を落としたい＆ロールを減らしたいというのであれば、無理に乗り心地が固くなる車高調を選ばれる必要は無いのではないでしょうか？
サーキットや峠を走られるのであれば、少々の乗り心地を犠牲にしてでも車高調を買われた方が良いと思いますが、そうでないのであれば間違った買い物になると思いますよ。

最近はノーマル形状のスプリングでも経年変化によるヘタリが少ない物が出ていますし、KYBのNEW SRのような、ノーマル形状スプリングとのマッチングを重視してセッティングされたノーマル形状アブソーバーも最近は出てきています。
ロールが気になるのであれば、クスコからスイスポ用のスタビライザー（F・R）が発売されていますので、そちらを装着されるというのも手だと思いますよ。

ノーマル形状の方がアブソーバーの寿命も長いですし、車体や体への負担も少なくて済むと思います。
猫も杓子も車高調という最近の傾向に流されずに足回りを検討されてはいかがでしょうか？