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Re:エンジンがかぶった？

おとうさん 2007/02/21(Wed)-01:04 (No.15482)

MTを想定しての意見だったのですが、ATということもありうるんでしたね^^;
ATの場合、Pレンジでの空ぶかしは×ですよ。
Pレンジではギアは噛んでますので、空ぶかしはNレンジでのみにしましょう！

Re:エンジンがかぶった？

名無しさん 2007/02/21(Wed)-00:53 (No.15480)

確かに
エンジン始動時　右足はブレーキペダルを踏んでますので足が３本なきゃ同時にアクセルペダルを踏むことは出来ません（ＡＴなら可能ですが）
そのサービスマンは教習所で何を習ったんでしょうね？

Re:ダウンサスについて・・

スイ兄 2007/02/21(Wed)-00:51 (No.15478)

車高を下げる前の車高は測られましたか？
そこですでにそれだけの差があるなら初期不良ですね。
そうでなければ、サスの装着方法に問題があると思います。（アッパーマウント、ショックの取付ボルトなど）
あと車高下げた後は、トー調整はしておいた方がいいですよ。

Re:エンジンがかぶった？

おとうさん 2007/02/21(Wed)-00:43 (No.15477)

エンジン始動時にアクセルペダルに足は置きません。
油圧の立ち上がってないエンジンなのにアクセル煽ったら、メッチャ酷な状況を作るだけです。
点検のために購入店に行った際、サービスマンがアクセル煽って始動したのには驚きましたよ。
エンジン停止後、数分のうちだったので問題ないでしょうが、冷え切った状態だったら…文句つけちゃいますよ。

Re:エンジンがかぶった？

名無しさん 2007/02/21(Wed)-00:35 (No.15476)

不完全燃焼いけませんね
マフラーにプラグ繋いでみては如何でしょう？
生ガスに引火してアフターファイヤー

Re:ギヤチェンジ

いち 2007/02/21(Wed)-00:23 (No.15475)

↑
すんません。

Re:ダウンサスについて・・

かぼ 2007/02/21(Wed)-00:23 (No.15474)

過去にどこかで話題に上った事があったように記憶してますが、左右で差が出るようですよ。
原因等はわかりませんが＾＾；
私は車高調ですが、やっぱり左右で差があります。
車高調なので調整しちゃいましたが＾＾；

Re:エンジンがかぶった？

じゃこうねずみ 2007/02/21(Wed)-00:22 (No.15473)

わたしのスイスポ（ＭＴ）の場合は、いちいちアクセル
あおらなくっても大丈夫です。

まあ確かに、セルを回すと……
キュルキュルキュル！　ブォン！
という感じで、三回ほど回ってから始動します。
前の車は
キュルッ！　ボン！
と、ほぼ一発始動でしたから、それに比べれば、若干かかりにくい傾向がある……
と言えるかも知れませんが。（＾＾；；；

Re:ギヤチェンジ

いち 2007/02/21(Wed)-00:21 (No.15472)

つとちんさんに同意。
このエンジンって、キッパリと高回転型で、低回転じゃ力ないですよねー。そこはそこで楽しいとこでもあるんですけどねぇ。
だから、そこはやっぱ慣れですよ、motoスレさんのtomoさん。そういうエンジン積んだ車何かの縁で買っちゃったんだから。

つとちんさんの「ガコッ」って
言われてみれば私のも「ガコックン」て感じかなぁ？
シフト上げるにつれて「ゴコックン」「ココックン」って感じ？
これも味って事で。

ある意味スイスポMT乗ってるより1.3MT乗りこなしてる方がカッコ良いかもですよ。
目指せ！イケてる1.3MT乗り！

カーテシ

Sボブ 2007/02/21(Wed)-00:17 (No.15471)

カーテシランプ作成＆取り付けしようと思ったのですが、どこから電源取れますか？
内張りはがして、テスター使って配線チェックしたのですが、ドアの開閉に関係しているものがありませんでした。
自作して配線等覚えている方いらっしゃったら教えてください。