みなさんいろいろとお返事有難う御座いました。多少なりと誤差があるみたいですね。気がらくになりました^^
GR-8000をエルグランドに履かせてます。
静粛性と乗り心地に関しては申し分ないと思います。
過去の装着タイヤ(ル・マンLM702、ファルケン)と比べてグリップ感は落ちます。
我がスイスポは間もなく5000qになるところで、標準装着のダンロップMAXXですが、グリップが相当落ちると考えて間違いないと思います。
レグノは値引き×なので、脱着・バランス・廃タイヤ処理費をサービスしてくれるように交渉してみることをお勧めします。
リアワイパーのゴムが劣化しつつあるので、ゴムのみ交換しようと思ったのですが、量販店では適正のサイズのゴムが売ってなく、過去ログ検索したところ、リアワイパーはブレードごと交換するとの記載があったので、今度交換しよう思うのですが、どうやって古いブレード外すのかなと思い質問した次第です。
工具無しに、簡単に外れるのでしょうか?ご教授よろしくお願いします。
本日、スポーツドライビングクラッチベダルをつけました(正確にはつけてもらいました)。
まだ少ししか乗ってませんが、大変運転しやすくなりました。また、フットレストからの足の移動も楽になりました。みなさまがお勧めすのが分かりました。
ただ、ひとつ問題が。自分のは1.3Limited(T)MTで、納車時にスズスポのアルミベダルセットをつけてもらいました。おそらくもともとはクラッチペダルにゴムのラバーがついていたのだと思うのですが、そのラバーをとってべダルに直接アルミペダルがねじでとまっていました。そのアルミペダルをとって、新たにつけ直そうとしましたが、純正のクラッチペダルの大きさ(ねじ穴の位置も)とスポーツドライビングクラッチベダルのペダル部の大きさが違い、つけれませんでした。ちなみに今は何もついていない黒いペダルのままです。
滑りそうで危険なので何とかしなければと思うのですが、さてどうしたものか?まずはもともとついていたと思われるゴムのラバーを買えばいいのか?
同じような経験をされた方おられませんか?アドバイスをお願いします。
また、アルミペダルセットの表面のゴムが擦り切れていたので、買い替え時かとも思っています。スイスポに純正でついているアルミペダルはスイフトにつけれるのでしょうか?ご存知の方教えてください。
タイヤ交換の際、レグノにしようかと悩んでおります。 家族で乗車することが多く、スイスポながら静粛性と乗り心地を求めてます。(笑) 金額的に奮発しなければならないのは覚悟しています。 ぜひ純正サイズでスイスポにレグノGR-8000を装着している方の感想を聞かせていただけたらうれしいです。(スイスポにレグノはどうかと思うなどの批判コメントはご遠慮下さい。)
アラゴスタ寿命短いんですか・・・。どうしてるかなスカイラインのあいつw
そうなるとまじめにラアンさんのが第一候補ですね。サイト見てはじめて気づいたんですが自分の家からかなり近いようで明日にでも実物見てこようと思います。
クアンタムマジでいいですよwR34スカイラインに乗ってるときにつけてましたがまさに感動でしたwきちんとしなってきちんと動くようなまさに理想のダンパーでした。ただカタログ見るとスズキのラインナップがない・・・。オーダーで作ると50万位するし・・・。悩みますねぇ・・・w
dioさん初めまして。テリーと言います。
私もスイフトの前の車はプジョー306や、ルノールーテシアに乗ってたので、なんとなくですが言いたい気持ちが分かります。
確かに、スイフトは国産車にしては大変よく出来た足回り・ボディで欧州車に近い物があります。だからヴィッツとか迷わずスイフト買ったんですが・・・
でも根本的に違うと最近思いはじめましたのでスイフトの良さを自分好みで伸ばせればいいんじゃないかな?と思ってます。
まず、ステアリングがやはり軽い(薄い)
独特のエンジン音がしない
など、私もそうですが、メガーヌと比べるとまだまだ差はあると思います。
ちなみにクァンタムいいですね!しかし価格が・・・
アラゴスタは以前サーキットで走ってたBMW320ISに装着してましたが極端に寿命が短かったような?アッパーからの異音もすごかったのを覚えてます。
少しでも参考になればと・・・(ならないかなぁ?)
一目ぼれしたものの、ブランドも名前も分からなかったため、うまく調べられませんでした!
白スイスポに乗っているのですが、僕もHKS九州スイスポターボみたく白ホイールに替えようかなーって思ってます。
ありがとうございました〜!!