あのスイフトはやはりオーナーカーでしたかw以前みんからかなんかで写真だけは拝見してたんですが結構なお手前でw機会があればレビュー聞いてみます。
皆さんご意見ありがとうございます。取り付けベストなところ探してみます。まずはバケット付けてあげないと・・・。
以前、4点で警察の検問止められましたがそのときはOKでした。ただやはり言われたのが「ほんとはNGだからね、付けているということで一応見逃してあげるけど」とのことでした。かぼさんが言うように4点付けた上から純正ベルトつければOKですけどw
24さんのおっしゃるようにWAKO'Sの添加剤をお勧めします
http://www.wako-chemical.co.jp/index.html
オイル下がりならばエンジンシールコート、オイル上がりならばスーパーフォアオイルです。
走行距離の進んだエンジンには普段からS-FVを添加されると低速域(低回転域)のトルク感UPします。
スイフトでは有りませんが、過去にどちらも使用経験がありますので自信を持って推薦します。
値段が一番のネックかもしれないですがね^^;
化学合成を使うのやめて 取り説記載の純正オイル(鉱物)をしばらく使ってみてください。
半年くらいで多少回復すると思います
スズキ車のバルブステムシールはPAO系オイルで縮小する傾向が顕著? おそらくそこからのオイル下がりと思います
24さんは一度お会いしてますよ。
ワンダーシティです・・・
ちなみにこの前24さんの車を某レストランで見ましたよ!
すぐ分かったです。
テリーさん自分も熊本なんでどこのショップに頼ろうか悩み結局スパーオートばっくすに頼ってます。
自分HKS九州の奴ですが天狗丸サンと同じ感想ですね、付け加えるなら、交換したときにちょっとがっかりするくらい純正と音量が変わらなかったことですね。音楽は純正のときと同じくらい聴けますし。会話も普通に出来ます
ワコーズだったかな〜 3000円位でオイル上がりを抑えるエンジンオイル添加剤売ってますよ。水平エンジンや、古い軽に使ったらそこそこ良くなりましたよ。缶に判りやすくオイル上がり防止とか書いてありました
なんかいろいろ意見を聞いてみるとノーマルが一番みたいな・・・?
ようは自分がどこを重点に置くか?みたいですね。
nnrさんが言うように前車がどれか?にもよるんだなとは思いました。
蒼い稲妻さんが言うパーツ(純正)は気にはなったんですが、すでにキノコに変えてあるので・・・
話は変わりますが「蒼い稲妻」さんは熊本のかたですか?