後部座席だけで実測40kgの軽量化だった。
さらにダイエットで10kg
カーナビはずせば15kgはいけますが、
文化的なカーライフが....
>赤ZC31さん
あまりじっくりと聞き比べた事は無いのですが参考程度にどうぞ
http://kanswi.or.tv/muffler.html
こんなことしかできないですいません(>_<)
なるほど!いままでがMTだったので、スイフトはATなのでちょっとアクセルふんでも進まなく、逆にふんでもエアばっかり吸ってて進まないのはそのようなことですね!
これからは、気をつけてみます。
みつさん、 赤ZC31 さん、名無しさん
情報ありがとうございます。何件かSHOP回ったのですが置いてなかったんです・・・苦笑
名無しさんが言う通り袋タイプにしようと思います。
皆様アドバイスありがとうございます!
オイルはずっとトヨタキャッスルを使ってましたので、メーカー指定ではありませんが鉱物油です。
プラグホールから見えるピストンヘッドにはスラッジ付着など無くきれいなので、オイル上がりだろうと見ております。プラグもかぶってなかったんで、初期症状であることを祈ってます。
対処法については、走行距離からして添加剤がよさそうですね。
ワコーズのS-FOか、STPのガストリトメント(ヘビーデューティー)を考えてましたが、ワコーズ教なので、S-FOを試してみたいと思います(笑)
しかし15w〜のオイルは高いですね!リッター1,500円って (´・ω・`)…
とりあえず地球に優しい車に戻してあげたいです。
あ、サーモも変えないと・・・
猫の足跡さん
確かにペダル操作だけで物凄いパワーを感じることが出来ますね
私のやり方は
クラッチを一気に繋ぎアクセルを一気に踏み込み1速で5千回転ぐらいまで持っていきます
最初はホイルスピンしますが慣れればしなくなります
そうするとボディーがきしむような音とかハンドルがバタバタして抑えてるのが辛くなります。
で、気付いたら1速で70qぐらい出てたり
その時にトルクを感じます。
現行のスイフトスポーツを去年の12月に購入して乗っていますが、平均燃費が表示されていますが、ただいまの表示は14.8`です。ちなみにMT。走り方次第ではカタログ値よりよくなりますよ。15キロ目標ですがね!できるだけアクセル一定とアクセルOFFでエンジンブレーキが有効です。