MOP車はいいですね。HIDバルブもポン付けで交換できそうですし、色んなHID試せそうでいいなー。
スイスポopということはMOP車って事でしょ。いらない指摘ですね。
資金面でPIAAが厳しいのであれば、ヤフオクで手に入る1W白色LEDもおすすめです。1WLEDは直線性が抜群ですので遠くからでも見えますよ。自分は1W赤色LEDをハイマウントストップランプバルブにしてます。
最悪市販のパンク修理キットでもOKですよ。自動後退とかで2000円くらいで売っていると思いますが。以前乗っていた自称軽量化仕様GTOのときはそれで車検通しました。そのときの回答は「使用期限の切れていないパンク修理キットを常備していただければOKです」とのことでした。当然陸運局によって見解がまちまちの可能性はありますがw
ご参考までに・・・。
デロリアンさんのヘッドライトはプロジェクタタイプ(純正HID)ですか?
もしマルチリフレクタでしたらポジション球の位置がヘッドライトバルブに大変近いため熱をもろに貰っちゃいます。
LEDは熱に弱い事もあって交換後1ヵ月もしないうちに切れることを覚悟した方がよいですよ。
3ドアより〜
4ドアの方が使いかってイイジャン♪
内装が安っぽい?
(−。−)そうですか?
余裕のある価格設定?
どうせ15〜マソ値引きして買うんだから
十分お買い得だと思いますよ。
言ってどうなるものでもない事で迷ってる?
迷うレベルじゃないような気がしますが(笑)
どうせ買わないんでしょ〜(# ̄3 ̄)
なんちゃって1.3XGさんありがとうございました!
ちなみにスペアタイヤはちゃんと実装されており安心ですが修理キットとはイコール、「ジャッキキット」を指してると言う訳ではないですよね?。どちらにても無いと大変不安になる物ですから今年の車検前には購入を考えています。ですが純正ジャッキって4千円もるんですね…(泣)
猫の足跡 さん、はじめまして。
自分も、そんな感じでATの運転を極めようと日々精進しています。
アクセルをガバっと踏んでしまうのではなく、ちょっと開けて駆動力が伝わったところでまた少し開けて加速する、とか
スピードに乗ったら開けていたのを少し戻して燃料噴射を減らし、定速走行とか。
スピードに乗り切れてない場合に加速したいときは、一速落としてみたり、
あるいは充分にスピードがついている場合はゆっくりと踏み足しつつ加速とか。
このへんの判断は経験かな、と思います。
1.3 ATなど特にそうなのですが、絶対的なトルクが細いので
加速したい場合は「一速落とす」というのが非常に有効だったりします。
回転は跳ね上がりますが、すぐにロックアップしてくれるので力強く加速することが出来ます。
アクセル踏み足しでも加速は可能ですが、こちらはまず回転だけが上がりロックアップが解除されるため、
そこでエネルギーをロスしてしまいます。
ポジションランプをLEDに換えようと思っているんですが、種類がありすぎて、どれがいいのかわかりません。どなたかお勧めがあれば教えて下さい。あと、ここのランプもLEDにしたらかっこいいよ、というご意見もあればお願いします。当方、スイスポopです。