かときとさんへ
注文してまだ納車されていないのでしょうか?
僕もあせっていましたが、
やっと購入資金がたまったので、
購入にふみきりました。間に合ってよかったです。
僕の場合、ローダウンサスペンションの装着もお願いしたので、納期が長引きそうです。
難しいと言うか、、、純正マフラーは重かった!といった感じです。後退でスロープに車を載せ、仰向けで寝転がってマフラーを腹の上に落としました、もう一度一人で付けろと言われたら難しいかもw
スズスポチタンは半分位の重さだったので楽でしたが。
はじめまして。自分もリミテッドの5MT白パールです。
まだ買えるんですね。自分あせって一月末に注文しちゃいました。
>赤ZC31 さん
はじめまして、自分もチョイ引っ張りが好みです。
しかしながら引っ張りタイヤを嫌がる方もいるので、
参考になればと思い書き込みさせて頂きました。
スイフトは不思議と下げていくと前後の出がほぼ
同じになります・・・。参考までに知り合いの車両は
同オフセットで前後共に、ほぼ同じツラです。
ZC31S乗りのものですが、先日カーショップに行きダウンサスを注文したついでにマフラーも見ていたら「スイフトスポーツのマフラー交換は一人じゃきついですよ!」とお店の人に言われました。
ちょっとうまく説明ができませんが・・・外すときにセンターパイプだか何かを外さないとリアバンパーにはめこんである純正マフラーをひっこ抜けないと言われて自分でやるのが少し不安になりました。
皆さんはどうゆう風に交換されましたか?
やはり大変でしたか??
MAXXで装着したことなかったのですが前者FITが基本195タイヤで7Jをはいていたので感覚的に書き込んでしまいました・・・。自分的にはチョイ引っ張りぐらいのほうがかっこいいと思いますw
できますよw
カタログの写真のオーディオが一体型の専用デザインですから疑問に思われていると思いますがリミテッドもオーディオレスが基本ではないですか?もし標準で非リミテッドのスイスポのオプションオーディオがついていてもオーディオレスの車両のパネルを発注すれば装着可能です。
実際実写見ましたがスポーツ純正MAXだと195に7Jだと結構な引っ張りになりますよ、タイヤにもよるかもしれませんが、スポーツだと落とし具合にもよりますが自分の知り合いは8jで微妙なツラ具合です。
見ようによっては出てるようなツラのようなって感じです。知り合いいわく7・5j+45で攻めるとフロント少々干渉でも8j+47だと微妙な引っ張り具合に
より干渉は無いそうです。