ヒューズからの電源で、ライト連動でフットライトを設置しようと思ったのですが、スイフトの場合どのヒューズもエンジンをかけると通電状態になります。(ライトをつけなくてもフットライトが点灯してしまう。)どこから電源を取ればいいですか。わかる方教えてください。お願いします。
たっつぁんさん
リアワイパーに関しては一種の「豪華装備」です。あってもなくてもOKです。同名車種でもトップグレードだと装着されてるけど一番安いグレードでなかったりしますすので。あるものはずしてもぜんぜんOKです。
そもそも車ってのはごくごく一部を除いて効率重視の大量生産品ですからね‥‥
なかには何かしら出来のまずいものが出てくることはあるんでしょうが、何でこんなトラブルが?と納得いかないのは確かです。
生産現場は、日々、改善カイゼンで動いています。
品質向上とコストの削減という相反する目的がある故、
不具合の起こる箇所を改良すると同時に、今まで問題のなかった箇所からトラブルが発生したりするのであろうと思われます。
私見ですが、MC後のスイフトはコストを削った跡が見て取れますね。
ブレーキキャリパーや細かなネジ・ナット類の防腐?塗装が省略され、金属の地が丸見えになっています。
気にしなければ大したものではないのでしょうが、スイフト好きの1人からすると、寂しいものがありますね‥‥
ご意見ありがとうございます。
とりあえず、ノーマルで様子を見て
決めたいと思います。
HKSから毒キノコを発売するのか。個人的にはコーン型が好きだからな・・・
でも、HKSだから性能up見込めるような気がする。
動画見てきました。褒めすぎだと思いました。
質問なんですが、この動画の保存の仕方を教えていただきたいのですが。宜しくお願いします。
>>現場監督さん
安心いたしました。ありがとうございます。KUREのシリコンスプレーで試してみます。
確かにスイ兄さんの言うとおりですね。
ちなみにカー用品店には車検不適合品を販売しているかどうかという調査もあります。
だから最近では車検不適合になる商品には『車検には通りません』や『競技用部品により車検不適合』などという注意文を貼っているお店が多いはずです。
その一文を付け加えるだけで、販売していても抜き打ち検査では注意されないらしいです。
でも正直『車検適合』と書いてあっても、どう見てもダメな物もたくさんある気が...
私もワゴンR以来、スズキって嫌いだったんです。
良く故障するしディーラーの態度悪いし。
まあ、マツダの故障率と比較したらマシですが。
3年で60万の費用が掛かりました。
70万で購入したのに。(^^ゞ
スイフトは、一目惚れですね。(オィ)
スズキというメーカー関係ナシに購入しました。
でも2年近く乗っていますが、一度もトラブル無いですよ。
トヨタのカリーナー以来の故障率の低い車です。
当りを引いただけのかもしれませんけど。
型落ちHDDなら10万切って買えるのでは??カーショップなら結構セールしてますよね。
板内容と関係ないレスで申し訳ありません。友人にもスポリミを勧めているので皆さんの意見を参考にさせてもらっています。また板内容と関係ないレスですが、リミテッドにも異音などの不具合はありますか?