ヤフオクで買いました
200倍のシガーソケットタイプです
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/tmkart2?u=;tmkart2
4.7Fのスーパーキャパシタが入ってました
青色LEDが付いてるんですけど
コレが眩しくて邪魔なのが難点
他に、こんなのもありますが値段が高いです
http://www.rossam.com/hasirundesu/index.html
>助手席の人がウインドウを閉め忘れたときにエンジンかけて窓閉めてまたすぐに切るってのがイヤだったので
これはエンジンまで掛けなくても、イグニッションON位置で動きますよ。あんまりやるとバッテリーのみの駆動になるので良くないですが。
といいますか、イグニッションONでエンジンかかってない状態って車には良くないんでしょか?エンジン切った後、ヒーターコアの余熱を室内に入れるとちょっと暖かいのですがぁ〜
相場がもうかなり安いからですね。45万なら良いほうじゃないですか?MTでその値段なら。
>セルフではオートストップで止まってから継ぎ足しは禁止されてますよ。
なれてきたら普通にやってる人多いのと、いちいち注意等してられない(注意してもほとんど無視されることが多く逆に切れられる事がしばしば・・・)
>簡単なコツさえ掴めば一滴もこぼさずに給油できますので(笑)
オートストップで十分かと(止まった所からいれてもせいぜい1L前後)
話は脱線しましたが、燃料タンクのエア抜きが悪いのも原因かと思われ(やはりスズキ・・・(汗)
セルフの前はフルサービスでしたが、国産車ではスズキがエア抜きが結構悪かった印象があります。
それは給油の仕方が間違ってます。セルフではオートストップで止まってから継ぎ足しは禁止されてますよ。
まぁ、その辺は企業秘密ですが、簡単なコツさえ掴めば一滴もこぼさずに給油できますので(笑)
Byスタンド店員
スイフトってエンジンは相良工場、車両は湖西工場で作ってるらしいですよ。(静岡地元ネタです)
スイフトはよく見ますがスポーツはやはりあまり見かけませんね。
ガソリンを満タンにしようとして、給油していくと
給油パイプの左側についている、空気抜き(?)の穴から
ガソリンが、”ブフォッ!ブフォッ!”と
あふれてきます。
最初は給油パイプ内にちゃんと収まって問題ないのですが、
満タンにしようとして少しずつガソリンを入れていくと、
あふれる勢いが増して、ガソリンが給油パイプから
外へあふれてしまいます。
(それでも、まだ給油口からガソリンの液面は見えていない状態)
みんなこんな状態なのでしょうか?
それとも、私の給油の仕方がマズイ?
ちなみに、愛車はZC11のMTです。
電気スイッチでの内気外気循環切り替えの場合、
エアコン状態表示の液晶を見ないと
内気循環なのか外気循環なのかわかりません。
運転中に視線をそらすことはやめたいのですが、
状態を確認するには”見る”しかありません。
前の車(フィット)では手動式の切り替えだったので
ブラインドタッチでわかっていました。
皆さんは不便を感じたことはありませんか?
また、何か対象法はないでしょうか?
またまた早々にご丁寧なアドバイスを頂きまして、本当にありがとうございます!
スイフト乗りの方は、皆さんホントにレスポンスが良いですね!!
また何か分からない事がありましたら投稿させて頂くかも知れませんが、その時は宜しくお願い致します。
今回、ご返信頂いた皆様、本当に感謝します。
ハートはホットに、走りはクールにスイフトライフを
エンジョイしましょう!
それでは失礼致します。
はじめまして。
本日現行スイスポの見積もりをもらってきました。
MTのホワイトでOPはFマットのみで、コミコミで118万(下取り車あり)でした。
そこで気になったのが下取り価格です。45万円とちょっと予想より低く見積もられたのですが、こんなものでしょうか?
ちなみに下取り車は、初代スイスポ(HT-81S)黄色 H15/7月登録 走行21000k 事故暦等大きな傷はありません。