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Re:足回りの剛性UPはどれですか？

現場監督 2007/03/06(Tue)-10:16 (No.16166)

ロードスターの話ですが
ホイールをノーマル（１４インチ）からデザイン重視の１５インチに変更したら
足がドタバタして非常に乗りづらくなりました
そこで車高調とロアメンバー補強を入れたらだいぶ改善されました
その後１４インチの軽めのホイールに変えたのですが加速感も良くなり色んな意味で軽快になりました
バネ下荷重は大事だと思います

Re:ダッシュボードエアコン吹き出し口ビビリ音

デロリアン 2007/03/06(Tue)-10:05 (No.16165)

クレのシリコンスプレー吹いたら、その日は鳴らなくなったんですが、次の日に復活しました…。しかも、右側エアコン吹き出し口以外のダッシュボードからも音がするようになりました。今度、ディーラー行ってきます。

Re:スイフトスポーツの乗り心地

miya 2007/03/06(Tue)-08:39 (No.16163)

タナベ車高調ＨＰ見てみました。とても興味が沸いてきましたが、車高調にありがちな異音（ダンパー上下時のシュコシュコ音やバネとアッパー部等からの金属音）などは如何でしょうか？

Re:オートレベリングの件

miya 2007/03/06(Tue)-08:31 (No.16162)

警告等は点きませんでしたが、ローダウンスプリング装着したところ、光軸が明らかに下を照らすようになりました。デーラーにて初期設定および調整して頂き解決しております。この件はスズキスポーツＨＰにも対策が記載されています。ご確認ください。

Re:警告音？

デンデンムシ＠ 2007/03/06(Tue)-08:23 (No.16161)

というより
「いつ」「どんなときに」「どんな状況で」「走行中OR停止中か」
など具体的なことがわからないのに答えてあげる皆さんが優しいと思う。
わかりません、だけで教えてほしいとも書いていませんしW

Re:スイフトスポーツの乗り心地

ぶろっけん 2007/03/06(Tue)-08:22 (No.16160)

http://www.rd-tanabe.com/lineup/sustec/pro_nf/index.html

俺も突き上げ感我慢できなくて、これいれちゃいました、結構やわくなりましたよ！快適

Re:足回りの剛性UPはどれですか？

勿震淇丸 2007/03/06(Tue)-07:43 (No.16159)

やっぱり、南国さんも言われてるけど一度ノーマルに戻して
そこからバランス取って行くのが一番確実で、お金も掛からないんじゃないですかね〜
今の状態から剛性UPやパワーアップしても、益々バランス崩すだけだと思います
まぁ、現状からすこしでも改善するのならば、剛性UPよりも
ショックアブソーバーを変える方が先決だと思います
お悩みの症状は、剛性の問題じゃないですよ

Re:ＨＴ81Ｓ下取り価格

まっくす 2007/03/06(Tue)-07:33 (No.16157)

レスありがとうございます。
トータル（新車の値引き等）で考えると妥当なところみたいですね。

Re:オートレベリングの件

ディーラーへ 2007/03/06(Tue)-04:52 (No.16156)

作業は自分でされたのですか？
もしショップなどで作業依頼されたらまずは作業したショップへ問い合わせてみてはいかがでしょう？

自分で作業されたならばディーラーに持って行き自己診断テスターで異常個所を調べてもらいリセットで直るならば様子見されてはどうでしょう？

Re:足回りの剛性UPはどれですか？

テリー 2007/03/06(Tue)-04:44 (No.16155)

かぼさんが言うように純正ブッシュ流用は考えてもいなかったです。

南国スイスポんさんが言われてるロールバー・スポット増しなどは極力避けたいところです。訳はスポーツではないのと、シンプルにさりげなくドレスアップをしてますので・・・・ちなみに新車で購入後約14000ｋｍ走行してます。
やっぱりバネ下加重の増量がきいてるんですかねぇ？
と言ってもホイルはなかなか買い替えができなきですよね？（金銭面で）ＨＫＳのターボは気になってますが、なかなかＨＫＳ九州のＨＰが更新されなくて・・・

今度行って見ようかな？

あと、「うみたまごさん」はアライメントとられたんですか？私もとったんですが・・・

フロントのトーしか取れなかったんですよ！車高下げたせいか、リアのトーが２度ずつインに入ってるので戻したかったんですが無理でした。

もし変更可能な箇所があったら教えて下さい。再度取り直します。

24さんが言ってる「ＨＫＳ関西」のパーツは気になりますね！でもフロントとリア入れるならどっちが先がいいでしょうか？やっぱりフロントですかね？

前の車（180ＳＸ）でロールバー9点式やスポット増しＮＩＳＭＯアームリンクＫＩＴなど装着しフロントのロアアームバーを装着したところアンダーが強くなったため、フロントのタワーバーを外した経験があるので（車内は走行後金属疲労の「ガッキ〜ン！」と音が聞こえてきました）

スイフトはあくまで街乗り車なんであんまりガチガチにしたくなかったので。

できればかぼさんみたく装着されてる方の感想をもうすこし聞かせていただけたらと思います。
もちろんアドバイスもどんどんお願いします。