SP SPORT MAXX といえばDUNLOPの誇るワールドプレミアタイヤですよ。後付で買うならREGNOくらい値が張るんじゃないかな。実はかなり高い物が付いてるんです。MAXXといえば(新シリーズですが)、今度LEXUSの純正装着に決まったようですね。
でも、窓閉めやミラーたたむのにおすすめですよ
毎回、駐車場でお世話になってます
「エンジン切る前に気付よ!」って言われそうですがw
ゴルフGT いい車じゃないですかぁ
スーチャー&ターボ すごい技術力ですね
日本車で可能なのは日産ぐらいですよ
それに足回りの安心感や空力など
歴史の違いを感じますね
スイフト板なので他社は悪者扱いされてますが
率直、ゴルフGTはいいと思います
悪い点を言うなら
ボディーが大きい
旧ゴルフよりデザインが若者向き
下取り1年でスイフトに買い換えるって事も出来ますし
好きなの買えばいいんじゃないですか?
その通りです。効果を期待しないでください。オーディオなんて動き続けませんよ。
そうさん、こんばんは。
ところでどちらのマフラーにされましたか?
もしワゴリスにされたのであれば、自分も今装着を検討しており、いろいろお聞きしたいことがありまして…
エアロなし用?それともあり用?ディフューザーとのクリアランス、インプレ等…
他にもどなたかディフューザー付きでワゴリス装着された方がいましたら教えてください。
MTに是非乗ってみて下さい。
私もとりあえずこれしかないって事でAT試乗したんですが、あまり良さが分からなかったです。
そこで他の店を回りMT試乗させてもらいました。
ハンドリング等は変わらないはずですが、アクセルオンオフのダイレクト感が違います。
これが私には重要な事でしたので。。。
先月の終わりにスイスポリミテッド納車され、現在慣らし中です。
とても気に入っています!
みなさんレスありがとうございます。
ダンロップのMAXXって高級タイヤなのですか??
2万円程度で売るならば皆さんの仰るとおりとっておきたいのですが、マンションなのでタイヤ4本も置いとくのはちょっと場所が無いものでそれを考えると買い取ってもらいたいなと考えております。
まず、日常でそのスペックが必要なのかどうか、サーキットなど頻繁にいくのですか?いかなければ、待ち乗りでは
お金が勿体無いですよ。ミエで乗るのもいいですけども。
その車を操つれる技量を持たないのであれば、走ってても逆にカッコ悪いですよ・・・っと貧乏人のヒガミかな。
ちなみに僕は、スイスポでも十分過ぎる感じしてます。
なんせ、あれは高すぎるよ。インプとか買います。
スイスポは走りが楽しいだけでなく維持コスト面でも比較的安価なのが凄く魅力だと思います。燃費もわりといいし。
相場的には皆さんおっしゃっているくらいかと思いますが114.3-5Hでこの手のタイヤサイズなかなか手に入りません。第一今あるのを売るより次に買うやつを売るときの代えホイルとしてとっておいたほうがいいと思います。たいてい社外ホイルのほうが高く売れますから。マニアックなサイズ+流用がしにくいホイル(ハブ径が60mmのため)なので完全な予備として割り切ったほうがいいと思います。SX4みたいに純正17インチであればまだ話は別だと思いますが。
ゴルフGT・・・気になりますが費用対効果など考えると・・・「?」になります。楽しく走るには多少なりとも消耗品にこだわりたいですがなんか高くつきそうな気が・・・。あとスーチャー+ターボ、いいとは思いますが部品構成が増えれば故障のリスクが多くなります。いい車ですが小生のような貧乏プライベーターにはちょっと高嶺の花かなw