はじめまして、KRNさん。
自分も1月にマイカーを手に入れました。なんで、車をいじったことがなっかたのですが、手始めにポジションランプの交換やバックランプの交換なんかをやってみました。この程度なら誰でもできると思うので、そこら辺からやってみては?
チューニングの順番というかあれなんですが。
まず初めてこの手のものを弄くるには本当に簡単なものからやることをおすすめします。
構造を理解してないにもかかわらず、変に弄るとたとえ小さなものでも車が壊れる初因となります。
大分慣れて知識がある程度蓄えられたら、レベルを一歩一歩あげていくといいでしょう。それで不安ならば単純にプロの方にお願いするのが一番だと思います。
個人的にまず初心者におすすめできるのは、エアクリ(純正交換品)やテールランプ、ヒューズなどのところだと思います。これらは本当に簡単で単純に純正と差し替えるだけです(テールは場合によっては多少の加工が必要ですが)。
本は基本的な車の構造について書いてあるものが多々ありますが、車によって色々違いがあるので、どちらかというと本よりこの車のチェーンを紹介しているブログのほうが、改造するうえでは役に立つと思います。
はじめまして。今月下旬に中古1.5XS(AT)を納車するんですが、私もいろいろ弄くってみたいなーと感じています。
しかし、なにぶん初めて車を買うのでどこから手をつけていいのかわかりません。
チューンしていく順番とかあるのでしょうか?
それらを詳しく解説している本などはあるのでしょうか?
皆さんはどのようにして勉強したのでしょうか。よろしくお願いします。
どちらかと言うと、ローとセコがもう少しクロスしてた方がいいんちゃう?ワインディングでは。
店主曰く、80FMは低い周波数の局を聴く場合に適しているそうです。
77FMはその逆ですね。
でも関東を例にとると、80FMをつけたからといってFMぐんま(86.3MHz)が入らないというわけではありません。
好きなほうを選べばよいかと。
実際に装着して・・・
リアハッチとの干渉はありませんが、高速道をここに書けない速度で走行中に後ろに倒れてスポイラーに干渉し、小キズがつきました。
ベースとアンテナ根元の接続部は、ガタはありませんが何らかのカバーが必要でしょう。純正のようにしっくりとはなりません。
私は適当なプラ管を切ってカバーにしました。
曲げに対する柔軟性が80FMにはありませんので、外部との干渉に注意! 最悪ルーフが歪むでしょうね。
私も50〜60p程のアンテナ付けてましたが
ホテルでカギ預けたら 従業員が勝手に立体駐車場に入れてて
しかもアンテナが「く」の字に曲がってました
言ったけど弁償して貰えず
「手で曲げれば直るよ」って クイクイっとw
もしアンテナ曲がんなかったら屋根が凹むところでした
そんなこともあるので長いのは注意が必要です。
皆さん 貴重な情報ありがとうございます!
耳障りなのは私だけでなかったようで少し安心です
贅沢な悩みですが パーシャルでの低周波で長時間ですと耳障りなもので〜
いしきちさんのいうとおりに
暇見つけて全面施工に踏み切ってみようと思います。
結果報告したいと思っています〜。
クラッチカバーだけ変えて圧着力を上げればいいんちゃう?ついでに軽量フライホイールやね。
ALさん、ありがとうございます。
その他聴きたい事がありメーカーに問い合わせしましたが細かい事は分かりませんでした、その他詳細はカーショップで聴いてみます。
ツイーターの話題がでたので車を見てみたらスイフトのツイーターはドライバーの方へは向いていませんね、
ツイーターまでは替える予定ではありませんでしたが、少々興味がわいてきました、
ミラーのところに埋め込まずに別の場所に設置できたら良いですね、
配線は見えていても良いので今後検討してみます。