買うのは待ってください!!w
自分も以前フィットのときに経験があるのですが、フィットのときも1.3と1.5ともにスロットルボディーの内径が同じでした・・・。おそらくコストの問題かとおもいますがスイフトも同じ可能性が無きにしも非ずなので他の方の有力な情報を待ったほうが賢明かともいます。
当方も1・3乗りです
同じことを考えてます
硬くしたくないのと腰のあるショックがほしいので
純正ばね+モンローショックと考えてます。
乗りごこち等気になってますので
インプレッションぜひお願いします
お尋ねいたします。M13AのスロットルボディとM15Aのものを比較した場合、内径に差はあるのでしょうか?NAエンジンのまま合法的にスープアップを考えると、其処とサージタンクの容量アップが一番手っ取り早くて効果的かな、と思いまして・・・。
近々購入を考えており、先日MT車の試乗が出来たのですが本来の能力を封じている感がありました。ECUの問題はともかく、可能性の一つとしてどなたかご存知の方はいらっしゃいませんか?ご教示願えれば幸いです。(いずれにしても、買っちゃいます!)
なんちゃって1.3XGさん
事例の件、ありがとうございます
車検の時期が近づいたら陸運局に聞いてみます
ディーラーで車検受けるならばディーラー判断でも良いかな?w
アズールグレーにカーボン柄はお気に入りです
知りたいさん>ちなみにガイドラインは掲示板トップの上のほうから見られるようになっていますよ
僕も以前、こちらの掲示板で日本の全長の半分くらい離れた距離の方から純正ツイータを譲ってもらったことがありました。
その方とは、会う機会を作るのはなかなか難しいとは思いますが、今でも良いスイフ友としてメールで交流しています。
その時は削除等はされなかったのですが・・・そのおかげで今でも良い関係が築けています。
ですがお金が絡むと難しい問題になるのも事実・・・ヤフオクで買えとか言われる方もいると思いますが、純正ツイータGETできるよう祈ってます。
見通しの悪い道路に出る際にカーブミラーで車が来ていないのを確認して道路に出たつもりがクラクション鳴らされてあわや衝突。てな経験が何度かあります。
個人的にも相手車両がグレー系の車の場合です。
道路と同化して確認しづらいですね。
夕暮れ時だとさらに確認されづらいかと思います。
何度もヒヤリとさせられている私としてはできれば早めにロービームまで点灯して欲しい所です。
自分も経験あります。
走行中にAUTO表示が消えて風量最大になっていました。
何度も繰り返すので、オートエアコンコントローラを交換しました。
コントローラは表示部と一体です。
交換後改善しました。