デロリアンさん
普通のウォッシャー液から撥水タイプに替えるときにやった方法ですが、
@普通のウォッシャー液をノズルから出なくなるまで出しきる。
Aタンクにきれいな水を上まで入れる
Bノズルから出なくなるまで出しきる。
CAとBを納得いくまで繰り返す(F・R共に)
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D新しい液を入れる(適宜希釈)
のような感じでやりました。簡易的ではありますが、同じ要領でかなり清掃できると思います。
ただし、ポンプの過空転と、ノズルが詰まってしまわないように注意して下さい。
今、スイスポ1本で購入を検討している者です。このサイトでスイスポの良いとこ/悪いと、沢山勉強させて頂きました。自分としては4月中にも契約するか今の車に乗り続けるか判断したいと考えております。
是非とも情報の信憑性が知りたいです。
ダウン50mm前後で8j+47−17タイヤサイズ205/40−17にてキャンバーなど付けなくともボディーなどに干渉など無く内・外共にギリで前後共に収まりますよ!根拠は知人に、そのような仕様で乗っている方がいますので確認済みです。
私も購入当初から異音に関する掲示板のプリント(症状、対策)などを提供して改善施工をお願いしましたが、最初だけやってくれたものの異音発生個所が多発するようになると『直りません』と一蹴されてしまいました。
友人には内装全交換プラス吸音スポンジや多種にわたる対策で完治したスポもありますよ。
ただし、そのディーラー(同地域の同自販系)での施工工程写真を提示しても私のお店ではまたもや一蹴です。あげく『やってくれるお店でどうぞ』なお答えまで頂いたので(怒)全てうまく対策してもらえると思うのはご注意を。
頑張って下さい。
オフセットは+48であったと思いますが、18インチ導入の友人で、車高調のサスで相当なシャコタンでありながら純正よりはるかに乗り心地も良く、走りも凄く高いレベルのスイスポさんがいますよ。
足回りセッティングの煮詰め方によっては両立出来るようです。ただ、キャンバーを含め相当試行錯誤したようです。重心が下がるからなのか、ボディ補強なしでも補強パーツ入れているスイフトより素晴らしく良い走りです。余談でしたが、一般常識では計れない可能性がスイフトにはありますね。(笑)
サイドブレーキ甘いですね、オフ会の時立ち寄ったコンビニの駐車場で走り出してしまいました。それ以来駐車時はギア入れてます。
50ミリ下げて8Jは入らないと思います^^;
8J入れるなら20ミリ(スズスポのサス)が限界かと…
いや・・・20ミリでも入らないかも…。
当然同じこと考えてる人はいます
ログ検索を見るほうが答えが早いかと。
http://www.swift-fan.net/bbs/topics.cgi?word=18%83C%83%93%83%60&cond=and&obje=now&mode=search
http://www.swift-fan.net/bbs/topics.cgi?word=17%83C%83%93%83%60&cond=and&obje=now&mode=search
カッコだけで決めないほうがいいですよ・・17インチで乗りごこちがだいぶ悪くなります。16インチがベストかも、いまなら迷わず16インチを選択しますね
めでたくスイスポパールのリミテッドを納車したものです。今、ホイールを購入したいと思い色々なやんでいます。車高は車高調で5センチくらい下げて、17インチか18インチを考えています。が、8Jとかってオフセット次第で入るものなのでしょうか?スイフトギャラリーで見たマシンの中では2台?18インチの方がおられてカッコ良かったです。どなたか教えてくださいm(_ _)m」