干渉に関して20mmくらいのダンンで
バネレートが高い物であれば、
もしかするとギリで擦らないかも?
ただそれ以上車高をダウンすると
間違い無く干渉します。
知人の車両がそうでした。
>どうかなさん
フルコースを走るので、3分フラットくらいですか〜。有難うございます。
先日見に行ったスーパーGTのNSXは1分40秒台を出してましたので、3週する前に周回遅れにされますね^^
当日、3分そこそこで走るいいペースメーカー車
を探します!(それがスイフトだったらいいな^^)
前後7・5j+47−18 215/35−18
であれば干渉なども無くバッチリです!
>さいやさん
F7・5j+45−18
本気で攻め込むとフロントフェンダー
にタイヤが干渉します。
R7・5j+42−18
本気で攻め込む・バンド時にリアフェンダー
に思い切り干渉・・・最悪はビード部分が
干渉にて切れタイヤがオシャカになります。
ベストは18インチで有れば7・5j+47
〜48でしょうね!
もうすぐ納車・・・契約は月始めでした。
ディーラーも"ちょっと待つ?"と言ってくれていたはず・・・なのに。
信憑性と情報源を請う。
うちの60歳になる親父は、自動車整備一筋45年、未だに30年前の初マイカーを弄り倒して遊んでいるツワモノ
ですが・・・
彼曰く
・200万円未満の車なら内装の初期ビビリは覚悟しろ。
・とにかく、3000kまでは綺麗な舗装路を大人しく
走れ。その間の音はあまり気にするな。
・暖気しろ。エンジンの為でもあるが、あの振動が樹脂
のアタリ付けの効果大。
・気になるなら時々潤滑スプレーしとけ。
そうこうしている内に、内装ビビリは消えてしまうという
のが親父の主張。
その言葉を信じスイフト納車後に実践して約2ヶ月経過。
2000k超えた辺りから四方から聞こえていた、嫌な
音が消えはじめ、最後まで聞こえていたAピラー付近の
音も先週消滅。走行3200kでの事です。
以後、少々過酷な運転しても、再発なしです。
やっぱ車体にも『慣らし』ってあるんですね。
ちなみに、足回りから聞えていたゴッキって音も消滅。
これは、気温が上がってきたからかな?
親父に倣って、スイフト30年生かしてみようか・・・
以上、納車直後or購入計画中の方々の参考になれば。
スポに乗り始めてもうすぐ一年になりますが室内の異音は一切ありません。ETC取り付けで運転席周り、ダッシュボード周りをほとんどばらしましたが組み付け後も特に気になる音はしません。自分の車に関しては当たりだったのかもしれませんね。皆さん苦労されているようですね・・・
本当ならギヤ比の数値が知りたいですね。
低いギヤでキビキビ走れるような設定になったらいいですね。それともクロスレシオをやめて安定志向にするのかな?どちらにしても詳しい情報が欲しい・・・
ちなみに、皆さん結構内装の異音を感じる方が多いようですね。スポ1年乗ってますが特に気になる音がしないのは当たり個体なんでしょうか?(鈍いだけ?寒い日は足回りから多少音がしますがそれは仕方ありませんね。)自分では実感していませんがその辺も改善されるといいですね。
Aピラーの内張りも以前、品番が変わっているという情報がありましたね。
クレームで交換してもらいましたが、まったく効果無しです。ダッシュボードの左の辺りからのビビリの原因がわからない…
はじめてで、コーナーを楽しく攻めるならなら、東:1分10秒、西:1分55秒、フル:3分くらいではないでしょうか。
スズスポで走ったことは無いので参考までに。