ありますyo~
取扱説明書に書いてありますyo~
たしか・・・4段階ありましたっけ!
ちょっと気になったのですが、
>セキュリティ最高レベル
とは何のことですか?
なにか自分で設定できるのですか?
スイスポにも同じ機能はあるのでしょうか?
スズスポのマフラーはスイスポ用は結構良い音すると重いましたが、1.3用とかは純正とほぼ変わらないとおもうのですが・・・。理由としては回すとエンジン音が邪魔して聞き取れなかったからです。
エンジンスタート時だけですね良い音がするのは。
1.5用だったらトラストが一押しです。かなり良い音してました。
スイスポならスズスポの(ステンレス)が見た目、音共にバランスがとれてます。
青獅子さん、こんばんは、わざわざ、ありがとうございました。
その件でしたら調査済です、メーカー&ディーラーへもコチラのサイトと某サイトに不具合の投稿が掲載されている事は伝えました、しかし放置状態です、
誠意ある対応を期待しています。
是非メーカーには各不具合の原因究明と対策をして、ユーザーの満足のいく「商品」にして頂きたいものだ。
このままでは三年で買い替えになるかもしれない…
その仕様じゃ3分は切れないでしょう。
おいらも鈴鹿走りに行きたいっす〜
こんばんわ
先日自分も気になったので近くのアップガ○ージにいいサイズがあったので試着してみました。自分のスイスポはまだノーマル車高なので若干はみ出ましたが18×8J+48で若干はみ出ました。感じ的には車高ダウンで普通にはけるかな?くらいでした。オフセット+50〜+45位であればおそらく車高ダウンでいけると思いますよ。ただタイヤがどうしても引っ張りになるので外径の変化やバネ下重量の増大など気にする人は気にする弊害は出ると思います。自分的にもまじめに考えたのですが・・・・。とりあえず+48でダンパーへの干渉は無かったですし、タイヤサイズは225/40で干渉無かったぐらいですのでフェンダーにさえ気をつければはけると思います。
皆さん、色々教えて頂いてありがとうございます。白色スイフトなのでどんなデザインで、どんな色にするかも考えています。皆さんの意見を聞くと、ひでさんの17インチサイズも良いですが、通りすがりさんの18インチも気になります(^^;)
テインのタイプフレックスとEDFCを装着しました。
僕は街乗り&ワインディング程度なヘタレなんですが、インプレをします。
街乗り・・・減衰を下げても、段差では結構フルバンプっぽくガツガツ来ます。逆に中間より上げたら、固いことは固いですが、フルバンプしないのか、意外と良い感じですが、リヤシートの乗り心地はきついかもしれません。推奨車高なのですが、ストローク不足なのかな?
ワインディング・・・水を得た魚のようにぐいぐい曲がります。リヤが粘ったままフロントが入っていくような感覚で、荷重移動でフロントを一旦食いつかせれば、アクセルを早めにあけてもインに入っていきます。
もちろん最後はフロントが外側に逃げますが、そこまでの限界が純正とはダンチです。
全体的にスポーツ方向に振ってあり、リヤシートに人が乗らないことが前程かも。
乗り心地にちょっと安っぽい感じがしてしまうのが残念ですね。
XEさん
はじめまして。自分のも同じ症状です。普通にクラッチつなげたら一瞬カタタッってミッションらへんからなります。回転数はあんまり関係ないみたいです。ディーラーになんどもいって聞いたらギアのクリアランスに個体差があり歯打ち音?がするだそうデス。ほんとかわかりませんけど。
またその後、情報ありましたら宜しくお願いします。
>さくさん
型取りもせず、なんとなーく作りました。
http://ogobogochabochabo.blog66.fc2.com/blog-entry-35.html#35