スズスポよりホイール幅狭くてオフセットいっしょでノーマル車高なら全然問題ないはずです。机上計算ですが^^
以前他の車であったことですが、
ダウンサスを入れた後、フロントのトーをOUT5.5⇒IN2.7に振ったらセルフステア(復元力)がなくなり、ハンドルを自分で戻さないといけませんでした。
トーインがきつすぎたようで、1.4くらいに戻したら治りました。
!は出なかったのでよく分かりませんが、Pブレーキケーブルをナビ接続の時に触ったため、エレクトロタップが接触不良を起こしてたという話は聞いたことがあります。
ただ、ステアリングラックは先日の事故で交換しましたが、まったく変化なしです。もしかしたらそーゆー仕様なのかもしれません。
お力になれず申し訳ないですm(__)m
パワステと復元力は関係ない気がしますが…アライメントずれるような事してませんか?またはタイヤ太くしたとか…
いずれにせよ身に覚えがないならディーラーに持っていったほうがいいですね。自分で直すつもりなら別ですが
>たっつぁんさん
ありがとうございます。ただ、LSDは貧乏で組んでないんです・・。うらやましいです!
ハンドル回しても復元力が殆ど無い状態です・・・。他にここかもと思われる原因ありますでしょうか?
私も同じ症状が出てますよ。
ただし私の場合は、LSDを組み込んだ直後からなので、それが原因だと思います。
ハンドルを回したら、ごく稀にビックリマークが出て、ハンドルの復元力がかなり強くなりました。
一週間前程から、ある程度速度を出して交差点やカーブを曲がるときにサイドブレーキを引いたときの!マークが数秒点灯するようになりました。
サイドブレーキワイヤーを引っ張り、ブレーキフルード足せば治るかな?と思いましたが以前変わらず・・・。
そうこうしているうちに、数日前から急にパワステが若干重くなり、さらにフィードバック?が甘くなり、交差点を曲がった直後は自分でハンドルを戻しています。
パワステユニットのヒューズも飛んでいないし、車体底面からのオイル、液漏れなどもありません。タイヤローテも行ってみました。何が原因と考えられますでしょうか?
レガリスRですが今日改めて社外からアクセルあおって聞いてみましたがぼちぼち音してますねwスズスポとかは実物は聞いたことないですが同じ系統のような音してますね。ジェントルな音です。音こそしないですがE/Gの回転上昇の具合はサンラインよりもいい感じに回ります。さすがは老舗メーカー・・・。メーカーサイトを見ていただけるとわかると思いますが近接排気音は純正よりも静かなマフラーです。全体的にスイスポのアフターメーカーマフラー一番静かかもしれませんw
そういえば柿本にオーダーシステムとやらがありますがどんなもんでしょうかね?
純正のマッドフラップとか、スポイラー類付いていませんか?付いてるとスペース、ネジ穴の関係で付けれないかも?
何も付いていない状態なら付けれると思いますyo~
小柄な体格でいらっしゃるのでしょうか。
それならクッションでも敷いてボンネットが見えるくらいまで座面を上げてやれば落ち着くと思います。
それともシート後ろへ倒しすぎてませんか?
ふんぞり返ったドラポジでは視界、前後左右のホールド性も低下しますよ。
あとは、ベルトを任意の位置で止めるクリップみたいなのが市販されてますので使ってみては?でもあまりユルユルにすると、急停車時ロックしなくなって危険なので程々に。