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Re:オイルの入れ替えについて

楓 2007/03/31(Sat)-03:05 (No.17282)

エレメント交換＋オイルを上抜きすれば下抜きよりもオイルは多く抜けると思います。
それか純正オイルいれてフラッシング感覚で２００キロほど走ってまた純正オイルいれてみては。
余計お金かかるかな（笑）

Re:インチアップしたのですが

楓 2007/03/31(Sat)-03:00 (No.17281)

こちらも似たような状況ですが近くのスズキのディーラーの人曰く上さえフェンダーに入ってれば車検通しますと言ってました。
こちらは雪の降る地方なんでスタッドレスタイヤもあるので純正タイヤはすでにヤフオクで売っぱらいました。
なんだかんだで３万３千円で売れました。

Re:キャンバーボルトについて

ケロヨン 2007/03/31(Sat)-02:48 (No.17280)

Ｎ１３パルサーに、している人がいました。
Ｆドリで直ドリをやっていたので、タイヤを軽くヒットするたびにロアアームやホイルを心配しなくて良いですからね。長穴で力を逃がすわけです。あと数センチで！・・・ってときなんかはとても助かります。
基本的にアライメントはとったほうが良いでしょうね。

Re:オイルの入れ替えについて

スイ兄 2007/03/31(Sat)-01:37 (No.17279)

いやいや、完全に抜け切らないオイルと新油の混合を気にされてるだけですよね？ワコーズ入れられてたくらいですから、結構なこだわりをお持ちの方だと察します。でもほんと高いですもんね〜ｗ

ということで、赤ＺＣ31さんと全く同意見で無問題です。
あとオイルエレメントは、前のオイルがより多く抜けるという意味で同時交換おすすめします。

オイルの銘柄変更時はフラッシングした方が良いという話もありますが、結局フラッシングオイルが抜け切らないですし私はやりません。

Re:スイスポショック異音？

でこ 2007/03/31(Sat)-01:17 (No.17278)

>無料でですか？


もちろん^^

Re:インチアップしたのですが

車検まであと二年以上 2007/03/31(Sat)-01:10 (No.17277)

みなさんありがとうございます。
前方30°とか微妙ですね（汗
前方30°からだと、一見はみ出ているようにも見えないことはないです。もし純正処分してしまったらフェンダーモール付けるしかないですかね？

Re:メーター球の変更

あっくん 2007/03/31(Sat)-00:54 (No.17276)

すでに似たような作業をされている方がいらっしゃいました。
（正確には違う部分ですが…）
↓
http://www.geocities.jp/carmonarot/swiftweb/diy/odoaoka.htm

Re:スイスポショック異音？

gon 2007/03/31(Sat)-00:51 (No.17275)

無料でですか？

Re:インチアップしたのですが

土や 2007/03/31(Sat)-00:39 (No.17274)

審査官の基準によるかと思います。（皆さんと同意見）

Re:メーター球の変更

土や 2007/03/31(Sat)-00:37 (No.17273)

A,Bの距離はリセットされますが、総キロ数はリセット
されません。リセットされたら、まずいですから。

交換する場合は、分解しないといけないから、相当な
覚悟を要します（壊す可能性が高いので）。それでも、
やりたいんなら止めはしませんが。